Stanowisko dynamometryczne do prób tarcz hamulca

Stanowisko jest przeznaczone do analizy i kontroli zgodności z obowiązującą normą stosowanych podstawowych układów hamulców ciernych, czyli układu tarcza — wkładka oraz układu koło – klocki z okładziną cierną.

• System z kołami zamachowymi do wyboru w celu symulowania działania na koło zróżnicowanych zredukowanych sił bezwładności;
• Bezwładność mechaniczna od 200 kgm2 do 3600 kgm2 – ze skokiem 200 kgm2;
• Możliwość uzyskania pośrednich lub większych wielkości bezwładności poprzez symulacje elektryczną;
• Moment hamowania do 25 kNm;
• Oddzielny zespół do próby statycznej pokonania tarcia statycznego;
• Komora termiczna z azotem dla zapewnienia przepływu powietrza chłodzonego o temp. poniżej -25°C;
• Dysze do prób hamowania pod strumieniem wody;
• Podwójny interfejs dla systemu tarcza – wkładka i systemu koło – klocki;
• Wolna rolka oporowa w celu zminimalizowania zjawiska „owalizacji” klocków na kole;
• Oprzyrządowanie, które można dostosować do własnych potrzeb – np.: kamera termowizyjna, termopary, laser do pomiaru płaskości, pomiar ultradźwiękowy naprężeń szczątkowych).

Włoska jakość:

Korzystając z rozwiązań firmy Simpro, masz pewność, ze dostarczone produkty odpowiadają najnowszym i najnowocześniejszym standardom obecnym w międzynarodowej branży kolejowej.