Stanowisko do prób pochylenia, Souplesse i toczenia wózka

System jest wykonany w celu potwierdzenia reakcji dynamicznej pojazdów kolejowych na obciążenia boczne i skrętne.

Składa się z modułu do prób wózków (MPC) i z czterech modułów do prób pochylenia (MPS) (stanowisko jest przystosowane do ośmiu = dwa pojazdy równocześnie).

• MPC: działanie momentów obrotowych na wózek, z pomiarem za pomocą czujników siły;
• Warunki sqasi-statyczne, z częstotliwością do 0,2 Hz;
• Poduszki powietrzne dla minimalnego tarcia w czasie ruchu.
• MPS: stosowanie ruchu naprzemiennego pod osiami (symulacja zakrętu i zakrętu w przeciwnym kierunku);
• Częstotliwość maks. 10 Hz w celu zredukowania tarcia zawieszeń;
• Niezależny ruch czterech osi;

Włoska jakość:

Korzystając z rozwiązań firmy Simpro, masz pewność, ze dostarczone produkty odpowiadają najnowszym i najnowocześniejszym standardom obecnym w międzynarodowej branży kolejowej.

‍

Podstawowe oferowane badania:

• MPC: próby bezpieczeństwa przy wypadnięciu z toru na zakręcie;
• Pomiar doświadczalny maksymalnego momentu zawieszenia pomocniczego;
• Doświadczalne określanie współczynnika tarcia pudło – wózek.
• MPS: próby elastyczności zawieszenia /Souplesse/;
• Próby pochylenia /wichrowatości/ – wózka, rozstawu czopów;
• Możliwość wykonania prób sztywności skrętnej pudła poprzez zablokowanie zawieszeń;
• Próby wejścia – wyjścia z zakrętu i zakrętu w przeciwnym kierunku;
• Próby pochylenia poprzecznego i wzdłużnego;
• Określenie ciężaru i środka ciężkości pudła;
• Możliwość wzbudzenia naprężeń pojazdu w celu wykonania analiz modalnych (osobne oprzyrządowanie).